近日，泰国投资促进委员会（BOI）在中国组织了一场路演活动，旨在吸引世界***的电池制造商前来泰国投资，设立电池生产基地，以响应国家电动汽车政策，并加强电动汽车和清洁能源供应链。
BOI秘书长纳里透露，由总理担任主席的国家电动汽车政策委员会（EV Board）已于2024年2月21日批准了促进电动汽车（EV）电芯级电池生产投资的措施和储能系统（ESS）。随后，政策委员会还增加了竞争力增强基金。
为此，BOI于2024年4月7日***10日期间，在广东和福建两省组织了投资路演活动，以吸引电芯级电池制造商的投资。电池制造是电动汽车行业的上游产业，技术先进且投资要求高，对于加强电动汽车行业和清洁能源供应链***关重要。
促进电芯级电池生产投资旨在吸引全球***的电池企业到泰国投资，设立电芯级电池生产基地，并以泰国为出口基地生产和出口电池。具体要求包括以下四个条件：
1
必须是电动汽车制造商所使用电池的***生产商；
2
必须生产电动汽车用电池，同时也可以生产储能系统所使用的电池；
3
生产的电池电芯比能量值必须不低于150 Wh/Kg；
4
生命周期必须不少于1000个周期，优惠的投资者将享有特权，例如免征企业所得税、***长不超过15年的股息免税、免除机械进口税、免除所用原材料的进口关税、生产用进口原材料的进口关税降低不超过正常税率的90%等。
此外，还将获得竞争力增强基金的财政支持，用于部分投资、研发或人员发展的费用。提供福利的方式将通过逐个项目的谈判进行确定，在谈判阶段，委员会将考虑投资计划、生产能力规模、技术水平知识和技术转让、就业和人员发展计划以及其他有助于加强供应链和提高国家竞争力的因素。
在本次路演中，BOI将与中国大型电池公司的高管会面，包括宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达等全球排名前十的电动汽车电池制造商。此外，还将与主要电动汽车制造商小鹏汽车公司会面，因为该公司***近在泰国车展上推出，今年将讨论下一阶段生产电动汽车的投资计划。
目前，BOI已批准了与电动汽车相关的推广活动共计103个项目，投资额超过770亿泰铢，其中包括40个推广电池的项目，投资额约为250亿泰铢；24个项目为电动汽车用电池，总投资130亿泰铢；其余项目为高容量电池的生产，面向各行业，共16个项目，总投资120亿泰铢。
因此，这是吸引世界***企业投资电池生产的重要机会。泰国的电池生产水平处于国际***地位，本次路演的目标很明确，即针对中国的***电池制造企业，吸引他们在泰国设立电池生产基地。这将有助于增强泰国的实力，完善电动汽车产业供应链，并使泰国成为电池生产中心和综合电动汽车产业中心，同时也有助于扩大需要电池的清洁能源产业储能系统。
