据泰国媒体报道，泰国泰京指南研究中心（Krungthai COMPASS）认为，中老高铁将推动中老市场高速发展，助力泰国产品经中老高铁向中国出口，预计在未来7年内将增长270亿泰铢。
泰京银行执行副总裁兼***经济学家帕察拉蓬博士表示：目前，中老高铁已经从***初只在老挝境内运行，扩大到在老挝万象和中国昆明之间进行跨境运输，不仅造益中、老、泰之间的客运和货运，也为泰国企业家扩大在中国和老挝的贸易和投资创造了机会，吸引了更多中国和老挝的游客前往泰国旅游。
中国是泰国主要的出口市场，中国是泰国主要的出口市场，占泰国2023年出口总值的12%。虽然整体出口有所下降，但对中国的出口仍在持续增长，特别是经由廊开府边境，通过中老高铁对中国的出口，预计在2023年将增长4倍，达近100亿泰铢，到2030年更将达到200亿泰铢左右，是2023年的2倍左右。
此外，如果中国的游客，特别是来自中老高铁的始发站中国云南省，及其周边4个可以通过铁路到达云南的四川省、贵州省、重庆市和广西壮族自治区的游客，有1%，即约250万人到泰国东北部旅游，就将为泰国带来***少每年46.85亿泰铢的旅游收入。
泰京罗盘研究中心***分析师素利博士表示，中老高铁和供应链转型将为泰国企业家在中国和老挝市场创造机会的三个主要领域如下：
1）贸易机会：
泰国将有更多机会向中国和老挝市场出口产品。如出口中国市场的冰鲜蔬菜和水果、木薯淀粉、铜及其制品等；出口老挝市场的牲畜、木材及其制品等。泰国企业家可以选择这些产品作为目标出口产品或扩大市场的新选择，以提高泰国企业家的竞争力，增加在中国和老挝的市场份额。
2）服务机会：
评估数据显示，旅游业、运输业和物流业都将受益于跨境货运的发展，且将有越来越多的中国和老挝游客来到泰国，特别是泰国东北部旅游。
3）投资机会：
预计政府的投资促进政策将吸引来自中国的投资，特别是电动汽车和零部件行业。同时也将吸引更多来自老挝的投资，尤其是东北部地区的房地产行业。
除此之外，泰国企业家还将有更多机会在中国和老挝投资泰国潜力行业和***行业。另外，也有机会以更优价格从中国购买到各类产品，作为可持续工业生产的原材料，如太阳能电池板、锂离子电池，以及冬季水果和蔬菜等。
泰京罗盘研究中心分析师素孔提女士补充说，中国和老挝市场具有的潜力，可以满足未来对产品和服务的巨大需求。泰国企业家应对相关投资规则和条件进行研究，以分析中国和老挝市场的成长趋势，从而在中老高铁运输中受益。
特别是符合ESG趋势的产品，以及分析业务运营中可能存在的各种风险因素，如货币波动、高通货膨胀等。政府也应加快泰国铁路系统与中老高铁、与东部经济走廊（EEC）连接的计划进度，同时考虑适当推进基础设施和环境建设，如交通基础设施、公用事业和数字化设施等，以支持泰国企业家扩大与中国和老挝客户的业务和服务，增加彼此之间的贸易来往。
