2023年泰国纯电动汽车(BEV)销售量在汽车总销量的占比可望达到8.6%，2024年将增***10%以上。

由于得到2022年以来实施的促进电动汽车普及措施(EV3.0)的支持，2023年成为泰国纯电动汽车市场快速增长之年。EV3.0措施吸引了众多电动汽车品牌进入泰国市场并在泰国投资生产电动汽车以享受该措施下的优惠权益。将于11月30日***12月11日举行的2023年曼谷国际汽车博览会(Motor Expo 2023)将有助于刺激EV3.0措施***后阶段的销售量。

开泰研究中心预计，2023年全年纯电动汽车销量有望达到68,000辆，同比增长405%，使纯电动汽车在泰国汽车总销量中的份额从2022年的1%扩大为8.6%。

预料2024年将有更多中国和韩国电动汽车品牌进入泰国市场，部分日本汽车制造商的也计划进入纯电动汽车市场，加上政府推出第二期促进电动汽车普及措施（EV3.5），泰国电动汽车市场将更加活跃。开泰研究中心预计，2024年泰国纯电动汽车销售量将达85,000-10万辆，同比增长25%-47%，占泰国汽车总销量的份额将升***10-12%。

尽管纯电动汽车销量因诸多市场激励措施包括纯电动汽车性价比因政府扶持措施而具有吸引力，但今后阶段仍需关注若干重要问题，包括：公共充电桩数量的增长可能跟不上纯电动汽车保有量增长成为未来难以进一步向大众市场扩大销量的制约因素，因此政府应制定计划和激励措施以加快在城市和公路干道建设足够的公共充电站，使电动汽车能够在全国范围内畅行无阻。

今年纯电动乘用车销售量占泰国汽车总销量的份额将增***17%，明年将可望增***21%。

纯电动乘用车既重视纯电动汽车技术性能，又注重性价比，因此比其他类型电动汽车更快取得进展。进入泰国开展市场营销的电动汽车制造商都专注于首先推出纯电动乘用车参与竞逐，从而使纯电动乘用车在泰国得到迅速发展。

预期下一阶段泰国纯电动乘用车市场的竞争将会更加激烈。今后1-2年内售价100万泰铢以上的纯电动乘用车将在销量方面比其他乘用车持续看好，因为纯电动汽车的主要客户通常是有购买力的消费者，他们选择电动汽车作为家庭第二辆车，主要用于市内出行以节省能源支出。此外，制定了减少温室气体排放目标的企业客户和出租车也越来越多转向纯电动汽车。开泰研究中心预期，大众消费群体成为泰国纯电动汽车市场主力还需要相当一段时间。

目前售价在100万泰铢以下的纯电动乘用车销量约占纯电动乘用车总销量的40%，未来其占比趋于进一步增加。随着泰国电动汽车生态系统的持续发展，使一般消费群体对使用纯电动汽车的信心和需求提升，越来越多的泰国消费者选择纯电动汽车作为其购买的***辆汽车。此外，泰国国内市场也将受益于全球市场纯电动乘用车价格竞争趋势的支持。

基于以上的因素，开泰研究中心预计，2023年泰国纯电动乘用车销量占乘用车总销量的份额将增***17%， 2024年将增***21%。

尽管泰国纯电动汽车销量趋于加速增长，但其增长主要来自部分消费者从购买燃油汽车转向购买纯电动汽车。目前泰国家庭和企业的财务状况总体仍然脆弱，源于累计债务水平处于高位，同时收入的恢复尚需时间。此外，金融机构对汽车信贷发放也较为谨慎。

综合各种因素，开泰研究中心预测，2023年全年泰国汽车总销量将为795,000辆，同比下降6.0%。2024年随着政府推出多项经济刺激措施，泰国汽车总销量将增加***81万辆，比今年增长2%。