在新能源汽车政策委员会的2023年首 次例会上，在回顾EV电动汽车为代表的新能源汽车发展历程的同时，还通过了关于推进新能源汽车产业可持续综合产业链发展中EV电池工厂促投税率优惠的措施。

主管内阁经济事务副总理兼能源部长素帕塔纳蓬主持了由财政部、促投委员会、交通部、能源部和工业部等主要官员代表出席的会议。按照泰国新能源汽车总体发展规划，到2030年国内EV电动汽车替代率必须在30%，同时新能源汽车产能也需达到30%以上。

虽然政府推出的EV购车税补取得积极进展，吸引了一批中国新能源汽车来泰投资建厂，例如名爵、长城以及比亚迪等。但作为该产业链关键的电池生产相关的促投方案却进展缓慢，而本次会议敲定了EV汽车电池生产相关税率优惠措施将有助于泰国汽车产业快速转型。

对此政府财政将提供240亿铢的预算支持，希望借此加快国内EV汽车电池制造供应能力促进泰国新能源汽车生态健康发展。以税率为例，将从8%降到1%，比如，8GWh以内补贴金在400-600铢/kWh，而超过8GWh以上的补贴金在600-800铢/kWh。而补贴发放原则上将“先投先得”。